I årets Dakar hadde jeg samme servicebil som jeg har hatt de fem foregående år. Dette fungerte opptimalt, så jeg kommer til å strekke meg langt for å få dette til om igjen. Pratet i dag med Martin fra Tyskland, som kjørte bilen, og han kunne fortelle at dette var et av hans hardeste Dakar i bilen. Den lengste etappen han hadde på serviceruta var på hele 160 mil. Den siste uka var det konstant 40 grader i skyggen, og bilen har ikke lov å kjøre over 90 km. I landsbyer er det 30 km, så det blir lange dager. Patrick, som skrur for meg, har jeg også brukt de siste fem årene, og han bytter jeg ikke ut, for han er en av de beste. Vi hadde med Håkan som jeg leide ut som mekaniker til Berglund og Arredondo. Fra 6 januar til 21 januar sov han 15 timer! Dette sier litt om hvilken jobb disse gutta gjør. Håkan er en litt eldre kar som har vært med en gang før, men nå venter jeg noen uker med å spørre om han er klar for en tur til i 2008. Drømmen er å få det samme teamet om igjen, men de trenger å få litt hvile før jeg ringer. Den eneste som er klar er Patrick.

Vurdert til: av 20 lesere

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Endelig hjemme hos familie og venner. Det er ganske store kontraster fra å komme fra ørkenen og tilbake til det daglige liv. Men det er disse kontrastene som er med på og drive oss, og skaper den spenningen vi søker.Merker at jeg har et stort sug etter å kjøre i 2008, og Solveig har nok en gang gitt sitt ja. Denne gangen er det mange skjær i sjøen. Mulig at en av sponsorene forsvinner ( ikke Box ). Kan hende at Fransisco Arredondo ikke skal kjøre, og han er grunnpilaren i serviceteamet økonomisk. Lastebilen og sjåfør gjennom de siste seks Dakar har andre planer. Det opplegget jeg hadde i år var helt topp, og var et av de beste på Dakar. Derfor er det tungt å begynne forfra, men jeg skal sette igang på mandag. Ellers trenger jeg medvind økonomisk for Årets Dakar gikk ikke helt rundt, men det er min egen feil etter mange kræsj.

Mye syting her syns sikkert noen, men dette er arbeidsoppgaver man må løse for å delta i et Dakar. Det å få ting på plass er en like stor tilfredsstillelse som løpet i seg selv mange ganger.

Vurdert til: av 23 lesere

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Na vil jeg hjem til familien og se den igjen. Selv om tiden gar fort nar man har det moro, sa foler jeg at jeg har vert borte en evighet.I dag har vi sendt lastebilen med bat til Frankrike, sa na er det bare a ta flyet hjem i natt. Teamet ligger rett ut ved basenget og er slitne. Det er nesten sa jeg far darlig samvitighet for alt jeg har utsatt dem for.Na er det bare a komme hjem og legge nye planer om det er mulig. Det er sann i motorsport at fremtiden avhenger mye av okonomi. Gleder meg til a komme igang med normal trening igjen om noen dager, sann at jeg kan vare enda bedre rustet om det blir flere utfordringer.Det eneste som er klart er at jeg har okonomi til et Dakar til, og det er jo ikke darlig

Vurdert til: av 20 lesere

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Dagens siste etappe i rallyet Lisboa – Dakar 2007 er vel overstått, og nok en gang ble Pål Anders ”snytt” for en lenge etterlengtet etappeseier. Ullevålseter kom inn til en strålende 2. plass, den andre for året, men den sjette i Dakar-sammenheng. Janis Vinters kom i mål kun 7 sekunder foran Pål Anders.

Pål Anders har de siste 15 dagene utført en stor idrettsprestasjon som vil kunne stå ubeseiret i norske historiebøker i lang tid. Takket være gode forberedelser og ekstreme personlige egenskaper kan han notere seg en helt ubegripelig sterk 4. plass i verdens tøffeste og mest spektakulære ørkenrally. Ullevålseter har fra tidligere deltagelser en 9. plass i 2002, 7. plass i 2003. 5. plass i 2004 og en 6. plass i fjorårets rally. I 2005 måtte han bryte på grunn av brukket kravebein etter en krasj på den 10. etappen.

Ullevålseter ble nok en gang årets beste privatkjører i motorsykkel-klassen, og det er mange år siden sist en kjører uten fabrikksstøtte har hevdet seg så høyt i teten. Kun 133 av de totalt 245 deltagerne som stod på startstreken i Lisboa 6. januar kom helt til Dakar. Franske Cyril Despres, vant sitt andre Dakar-rally over en og en halv time foran Pål Anders.

Så snart Pål Anders får tak i sin norske mobiltelefonen vil han garantert oppdatere bloggen sin selv !

Solveig, kjerringa til Pål Anders

Vurdert til: av 26 lesere

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

I dag har vert en av mine verste dager pa sykkel noen sinne! Det begynte med flatt bateri pa start.Dette loste seg fort, og heldighvis var det transport 10 mil forst. Jeg kjorte pa asfalt vei da jeg kom over en bakketopp i hoy hastighet.Bak der var det hundre geiter som krysset veien.Jeg rakk bare a legge ned sykkelen og sklei 40 meter, og dro med en syv atte geiter mens jeg skled.Nar jeg sto opp la det geiter over alt. Trodde ikke det var sant. Sykkelen var ikke hel, og det var hull i en tank.Da hadde jeg sa flaks at etter noen minutter kom service bilen min. Fikk sykkelen rimelig klar og dro og kjorte spesialen.Trynna skikkelig pa den ogsa, pluss at jeg kjorte feil. Na taler jeg ikke flere smeller, sa malet imorgen er a ikke krasje.Nakke musklaturen er helt stiv, sa jeg ser bare rett frem, Haper dette bedrer seg, men det funker uansett.

Vurdert til: av 24 lesere

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Har ikke hat tilgang pa internett den siste tiden, men Solveig gjor som vanlig en kjempe jobb pa hjemmesiden. Jeg foler meg i kjempe slag, og kunne trengt noen lange dager til. Men det er fortsatt noen dager igjen, sa jeg skal gi alt som ma til. Jeg er veldig glad for a vare med fortsatt, for den krasjen i Marokko var en av mine storste. Kroppen er ok igjen, og teamet er helt utrolig. De var tre dager uten sovn, men bare jobbet pa. Selv sa kan jeg ikke kjore inn de foran na, men prover a holde plassen, og venter pa at andre skal feile. Det er lov her. Ellers er jeg skikkelig forbanna, for her jukses det sa jalvig pa plassene foran meg. Skriver ved neste anledning

Vurdert til: av 22 lesere

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Pål Anders mistet dessverre mobiltelefonen sin på den femte etappen av Lisboa – Dakar 2007. Det var hans eneste mulighet til å skrive innlegg på bloggen sin, så av den grunn har det blitt dårlig med oppdatering.

For å gi en kort oppsummering av hva som har skjedd så krasjet han stygt den femte dagen og havnet da på 44. plass. Falt samtidig fra femteplassen sammenlagt og ned til en 14. plass.
Fredag hadde han en strålende dag og kjørte inn til en 9. plass, og rykket også en plass opp på sammenlagtlisten.
Lørdag gikk det nesten helt til himmels, det vil si at han fikk årets beste plassering hittil med en flott andreplass. Nå ligger han på 9. plass sammenlagt, før det gjenstår 8 dager av rallyet.

For videre informasjon om Pål Anders og de resterende etappene følg med på hjemmesiden hans, www.dakar.no.

Vurdert til: av 23 lesere

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

En hardere dag enn ventet for de fleste. Selv synes jeg ikke det gikk fort, men jeg hadde samme tempo hele veien. Sykkelen ser hel ut, så det er bare å håpe at alt går bra i morgen. Vi er midt i ørkenen og sover på bakken, ingen tilgang verken på service eller deler i kveld. Gruer meg til natta, for da kommer kuldegradene krypende. Drømmer om et teppe! Alle sover i kjøreutstyret. Dakar på sitt beste!

Vurdert til: av 20 lesere

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

I dag stod vi opp kl 0300, for så å kjøre 20 mil meget kald transport. Jeg har jo med meg svenske Berglund på Team Scandinavia i år, og han er kaptein i militæret. Det var vel noen som glana litt når han dro frem primusen fra lomma og kokte vann. Dermed hadde vi Real Turmat til frokost i grøfta. Etter bare 1 km av spesialetappen konka GPS’en ut, og om ikke navigeringen var vanskelig fra før, så toppet det seg nå helt. Kjørte feil ett par ganger, og hadde for lavt tempo. Nå er det jo noen dager igjen, og bare sykkelen holder, så er jeg klar for å kjempe på de lange dagene som kommer.

Vurdert til: av 22 lesere

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

Prøven i dag gikk middels bra. Jeg fikk bare en 19. plass, men tapte heldigvis allikevel ikke så mye til teten. Kjøringen gikk allikevel mye bedre enn i fjor og det var jo positivt. Mange steder var det såpeglatt, og bremselengden varierte fra 5 til 50 meter, ikke spesielt hyggelig når vi kjørte på bratte og smale fjellveier. Etter en mil paserte jeg han som startet foran meg. Han lå i grøfta. Storfavoritt Cyril Depres har også vært i skogen, tror jeg.

Sammenlagt etter de to første dagene i Europa ligger jeg nå på 10. plass. Det gir et godt utgangspunkt for de videre etappene i Afrika. Er på vei til Malaga for å ta båten til Marokko nå i kveld.

Vurdert til: av 27 lesere

Tips oss hvis dette innlegget er upassende