Nå er det full fart om dagen, for det nærmer seg start i Beijing rallyet. Papirer, mailer og penger tar mye av fokuset nå før start. Alt ser ut til å være rute, så det er bare å krysse fingerne. Det er 62 sykler som skal konkurere i 1080 mil, så det er mye som skal klaffe fra start til mål. Ellers har jeg trent bra og er i form, og skal kjøre norgescup i enduro på Karmøy nå i helgen. Når dette løpet er over blir det ingen sykkel kjøring før start 12 juni for å unngå skader.sykkelen er veldig bra preparert og utprøvd, så følelsen nå før start er god.

Vurdert til: av 28 lesere

Tips oss hvis dette innlegget er upassende

 Nå nærmer det seg start til løpet St Petersburg – Beijing som starter 12 juni. Det er mange papirer som må være i orden til dette løpet, og det å krysse grensen fra Finland til Russland på egenhånd med en lastebil full av sykler og utstyr kan bli en av de store prøvelsene på turen. Jeg har vært på Oslo handelskammer en del ganger nå for å få de rette papirene for å krysse grensa, men de virker ikke så overentusiastiske når det gjelder denne grensestasjonen. Ellers har arrangøren femhundre pass hos den Kinesiske ambasaden,( inklusiv fem fra team scandinavia) men der har de problemer med å få unna alle visummene i tide p,g,a ol. Så er vi heldige får vi passene tilbake et par dager før start. Ellers er sykkel og utstyr klar for start, så dagene går med til trening og forbredelser til logistikken rundt løpet. Selve løypa blir offentlig 15 mai, men jeg vet at det skal kjøres 10900 km tilsammen med fart og transportettaper. Bare første dagen er det 85 mil så det er bare og hoppe rett ut i det, og det skal på en måte bli litt godt ettersom Dakar ble avlyst. Man savner på en måte disse lange helvetesdagene, selv om det ikke er så gøy.

Vurdert til: av 27 lesere

Tips oss hvis dette innlegget er upassende